舍弗勒与荷兰公司VDL Groep树立协作关系，共同开发和出产用于公共交通的新一代主动驾驶络绎巴士。这两家家族企业在2023德国世界轿车及才智出行博览会（IAA Mobility 2023）上展现了首款演示车以及相关驱动体系和转向技能。两边期望在协作中发挥各安闲体系工程、产品开发、出产制作及公共交通范畴的技能才干和专业知识。针对这一先进的立异移动出行概念，舍弗勒和VDL Groep还将与Mobileye打开协作，后者将为络绎巴士供给主动驾驶体系。现在，两家公司正在与公共交通部门及运营商就项目试点打开商洽。按方案，车辆路途测验估计从2025年开端。

新式移动出行生态体系协作伙伴

从全球范围内看，移动出行概念正在被从头界说。许多大城市都在推广新的交通出行概念，作为已有出行方法的弥补，为人们供给一种可继续、便当的移动出行方法。公共交通运营商开端越来越多地重视主动驾驶解决方案，由于经过这种方法，即便在驾驶员缺少的情况下也能添加交通运能。尤其在非顶峰时段，车型较大的交通工具将逐渐被根据按需服务的小型主动驾驶车辆替代，这种车辆是公共交通完成本地零排放和低噪音的绝佳途径。顾客可以经过APP呼叫主动络绎巴士，这一出行概念将在未来几年改动公共交通格式。估计未来几年，特别是到本世纪末，欧洲、北美和亚洲部分地区的许多大城市对主动驾驶络绎巴士的需求将出现快速增长的趋势。舍弗勒与VDL方案经过树立战略协作，在前期就参加到这一范畴的展开中。两家公司期望经过联手的方法，以商业化出产为方针加快车型开发。

舍弗勒集团首席执行官克劳斯•罗森菲尔德表明：“主动驾驶络绎巴士将成为现代移动出行生态体系不可或缺的部分。主动驾驶络绎巴士供给安全、快速、快捷的出行方法，让城市和郊区居民出行更便当。舍弗勒期望经过可继续的方法，凭仗杰出的体系才干和立异的车辆技能，助力该范畴的展开。与实力雄厚的协作伙伴强强联手，才干更好地完成这一方针。咱们非常高兴可以与VDL Groep以及Mobileye进行协作。”

VDL Groep总裁兼首席执行官Willem van der Leegte说道：“主动络绎巴士在未来移动出行方面将发挥重要作用。VDL供给丰厚的移动出行解决方案及服务，包括规划以及电气化、智能网联、主动驾驶等技能范畴，主动驾驶络绎巴士概念与咱们的事务完美符合。当然，这也是一个非常好的时机，让咱们可以与舍弗勒及Mobileye这样享有职业盛誉的企业在开拓性技能立异范畴展开协作。”

L4级：无需人类干涉的主动驾驶

VDL Groep是轿车和巴士制作等范畴的技能立异者，也是欧洲重型车辆电气化的领跑者。舍弗勒是全球抢先的轿车零部件供货商，供给动力总成电气化零部件和体系以及先进的车辆转向体系。舍弗勒开发的一体化线控底盘将纯电驱动体系、线控转向体系和电池集成在一个模块化渠道中。Mobileye为络绎巴士供给Mobileye Drive主动驾驶渠道，该渠道选用专用的EyeQ处理器、传感器带冗余的全景摄像头、激光雷达/雷达传感体系以及地图解决方案。Mobileye主动驾驶轿车高档副总裁Johann Jungwirth表明：“只要在技能安全、易用和可扩展的前提下，才干充分发挥主动驾驶移动出行的潜力，为人们供给更好的出行体会。经过与舍弗勒和VDL Groep协作，咱们既有正确的战略也有专业的团队，信任可以在不久的将来将出行即服务变为实际。”

德国是欧洲首个同意SAE 4级主动驾驶轿车在公共路途上行进的国家，两边开发的主动络绎巴士也将率先在德国投入运营。

产业化：产值取决于可完成的销量

舍弗勒和VDL的方针客户主要是公共交通运营商，车辆将在归纳的生态体系中运营。两家公司现已开端与运营商就项目试点进行商洽，对这一概念进行验证，并树立一个具有敞开接口的可扩展生态体系。方针产值将取决于可完成的销量，估计从2030年开端，年产值将为数千辆。两边方案在VDL坐落荷兰博恩（Born）的移动出行立异中心进行车辆出产。

舍弗勒和VDL Groep协作开发的主动驾驶络绎巴士参数：

• 座位：9个（6个固定座位，3个活动座位）
• 有效载荷：约1000公斤
• 尺度：长5米，宽2.2米，高2.8米，整备分量约5000公斤
• 与控制室直接相连的车内监控体系
• 两个高度集成的独立传感体系：别离根据摄像头和雷达/激光雷达
• 宽车门，低台阶，便利轮椅直接上下车
• 最高时速：70公里/小时
• 续航路程：每天350+公里，单次充电可行进100+公里